【城市提升】世界最大跨度自锚式悬索桥鹅公岩长江轨道专用桥合龙

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楼主 2021-10-12 08:16:34
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世界之最
鹅公岩轨道专用桥顺利合龙
5月5日


5月5日凌晨,随着鹅公岩轨道交通环线专用桥(简称鹅公岩轨道专用桥)最后一段钢箱梁安装完成,标志着世界最大跨度的自锚式悬索桥在长江上顺利合龙。


 

概况

全长1650米  主跨600米

紧邻既有鹅公岩老桥

双塔双索面五跨连续钢箱梁自锚式悬索桥


TYLin



为确保项目高品质建设、智慧化运维,鹅公岩长江轨道专用桥由上海市政总院和林同棪国际联合设计,同时上海市政总院还承担施工过程监控,林同棪国际承担大桥全寿命周期运营监测。

这已经不是林同棪国际设计的第一座复线桥了。设计复线桥有些时候比新做一座桥更有挑战,因为受到的限制和要求会更多,施工时对交通的影响也更大,同时还要和老桥从审美、文化、城市景观等各方面达到一个和谐的状态。



1

ONE

鹅公岩轨道专用桥
 创意设计智慧桥梁

为了取得最优的城市景观风貌,林同棪国际和上海市政总院共同提出了既不影响老桥锚固体系的,外形风貌又与老桥和谐统一的的自锚式悬索桥方案。将自锚式悬索桥的跨径从400多米提升到600米,成为世界第一跨度的自锚式悬索桥。

自锚式悬索桥要求先梁后缆的施工顺序,由于长江主航道上没有搭设支架先行架设主梁的条件,设计联合体又创造性的提出了先斜拉法进行主梁架设,再体系转换成悬索桥的施工方案,成为世界首创。





TYLin

林同棪国际其他复线桥作品



2

TWO

石板坡长江大桥
 世界第一梁桥

设计在基本保持原桥型及桥墩与旧桥一一对应不变的原则下又必须改善原通航孔净空不足的难题,林同棪国际创造性地提出了钢混组合刚构方案,十分圆满地解决了问题,其中主跨达330米,是目前世界最大跨径的梁桥。




3

THR

泸州沱江一桥
文化传承老桥利用

传承文化与文明,保留城市记忆,林同棪国际根据老桥质量仍然坚固耐用的实际情况出发,保留老桥及其功能,分离城市交通新功能,使新桥与老桥在功能与形式上相辅相成,建立非常有特色的双层交通系统,极大的减少了城市拆迁量,保留和改善城市滨水空间。




4

FOR

嘉华轨道专用桥
城市景观融合

嘉华轨道专用桥建成后,将是最大跨度的城市轨道交通连续“刚”构桥,与整个嘉陵帆影建筑群和谐统一,打造成独一无二的城市景观,同时也对轨道9号线的贯通运营起到关键作用。





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