宝马3系国弘现车销售 最低仅需287000元!

-回复 -浏览
楼主 2020-11-25 06:45:45
举报 只看此人 收藏本贴 楼主

Part One风格 VS. 风范




外部设计。

BMW 3系四门轿车传承了BMW品牌的设计传统和特点。运动而优雅的外观创造出BMW品牌特有的统一效果,第一眼便能感受到其中蕴含的美感和动感。第6代车型再一次树立了新标准,成为全球最畅销的BMW车辆。

受车型悠久历史的启发,时尚而强健的设计凸显了BMW品牌的核心灵魂--始终通过BMW特有的比例令人心悦诚服。醒目的BMW双肾型进气格栅与大灯共同组成一个和谐的整体,并延续了前代车型的前部设计,从而强调了车辆的宽度和运动特性。新BMW 3系首次充分利用了双肾型进气格栅的侧面效果。

侧视图突出了精确的轮廓。不断向上延伸的线条使车辆看上去更加修长,增强了动感特性,从而使勇往直前的前端与发动机罩巧妙地融合在一起。因此,车辆看上去动感十足并且非常灵活。精确的轮廓勾勒出坚固的表面-- 这一直都是传统的紧凑型运动型轿车的特性。

与其前代车型相同,BMW 3系四门轿车也采用了经典的三厢设计,并且以时尚的方式对该设计进行了诠释。修长的发动机罩、短前悬、长轴距和后置温室确保了纯粹的动感。从弯曲的车顶线条到平直站立的后窗的顺利过渡赋予车辆与双门轿跑车类似的外观和运动而优雅的轻盈感觉。


内饰设计。

BMW3系四门轿车精选内饰细节让人过目不忘:采用当今最流行的环绕航空舱设计,令驾驶者可以轻松掌握仪表显示屏上所有重要控制按钮,最大程度降低被外界干扰的可能性,感受人车一体的纯粹驾驭乐趣。

仪表板朝向驾驶者,方便其使用各控制按钮。所有设计线条最终都会聚在驾驶者身上,从而使驾驶者能够集中全部精力注意前方道路。

,装饰性表面和纹理的变化从视觉上强调了驾驶者部分的内饰。在前座乘客侧,仪表板上的装饰发挥了明显的装饰性效果,因此营造出优雅的氛围。iDrive控制钮。

自立式iDrive显示器配有纤长的高分辨率显示屏,位于水平排列的仪表板上,令人想起超现代的平板显示屏。

Part Two兴奋驾控 VS 冷静操纵


BMW双涡管单涡轮增压发动机。

BMW3系四门轿车上市时提供了四款采用最新BMW双涡管单涡轮增压技术的高扭矩、低油耗发动机。它们是BMW3系四门轿车强劲动力的来源。

采用BMW双涡管单涡轮增压技术的全新高动力2.0升发动机是新一代四缸火花点火发动机中最强劲的一款发动机,它们沿用了备受赞誉的六缸汽油发动机的技术。作为BMW高效动力策略 (BMWEfficientDynamics) 发展战略的组成部分,这些发动机经过了系统化的设计,目标是在增强动态驾驶性能的同时降低耗油量和排放值。

因此,配备180千瓦 (245匹马力) 发动机的BMW 328i0加速至100公里/小时仅需5.9秒,平均耗油量为6.6升/100公里,配备225千瓦 (306匹马力) 发动机的BMW335Li的耗油量仅为8.3升/100公里。



运动模式。

一个有关设置的问题。将BMW 3系四门轿车的驾驶体验控制系统设置到运动模式后,发动机和动态驾驶性能会更加直接地做出反应,从而使您实现更加运动的驾驶风格。

。通过预先设定的设置,根据所选装备,与标准设置相比,该模式可对驾驶进行更具运动性的调节。发动机能够做出更即时的响应。搭配自动变速箱,换档点明显更具运动特性。


可变运动型转向系统。

运动型动态驾驶性能与最大舒适性完美结合:可变运动型转向系统根据实际情况调节前轮角度,从而增加或降低BMW3系四门轿车对驾驶者转向指令的直接响应性。

实现较大车轮角度所需的方向盘运动减小高达25%。因此,驾驶者可以更轻松,驻车和转弯也变得更容易、更舒适。

操控性也会从中受益,例如在需要进行快速的避让操作时。

当转向角度较小,介于0100度之间时,车辆会表现出准确的循迹特性和极高的直线行驶稳定性,同时以令人印象深刻的精确性完成转向运动。所有情况下的转向比均由转向机齿条的可变传动比以纯机械方式确定。


底盘

在实现出色驾驶舒适性的同时保持最大操控性、灵活性和精确性。这些要求看上去可能会相互矛盾。然而,BMW3系四门轿车的底盘却轻而易举地化解了这些矛盾。

采用双球节拉杆前桥和五连杆后桥的先进底盘技术为此作出了很大的贡献,该技术通过纵向安装的发动机、后轮驱动、车桥负载平衡分配和具有高扭转强度的车身为这一成功的概念提供了完美支持。

BMW
特别重视轻质底盘部件、经过完美调校的精密车桥运动学特性以及精确的转向系统,得益于后桥驱动,该系统并不受驱动因素的影响。最先进的控制系统为BMW3系四门轿车的动态驾驶潜力提供支持。

BMW 3
系四门轿车增大了尺寸,其中BMW3系四门轿车轴距为2810毫米,前轮轮距为1531毫米,后轮轮距为1572毫米;BMW 3系长轴距四门轿车的轴距为2920毫米,前轮轮距为1531毫米,后轮轮距为1572毫米。搭配重量经过优化的动力传动系统和车身轻质结构概念,实现了车桥负载50:50的完美分配,因此确保了最大动态驾驶性能和稳定性。

Part Three肾上腺素飙升VS. 绿色低碳排放


ECO PRO (节能) 模式。

ECOPRO (节能)模式有助于您极为高效地驾驶。当您使用驾驶体验控制系统选择标准装备的节油的ECOPRO (节能)模式后,智能系统会立即开始工作,并使您能够根据自己的个人驾驶特性降低耗油量。

ECOPRO (节能)模式使一切都以最大限度地降低耗油量为目的:油门踏板和变速箱参数以及换档点均经过优化。加热/自动空调策略经过调节可以实现最低油耗。您可以通过控制显示屏观察ECOPRO (节能)模式是如何积极地降低能耗的。ECOPRO (节能)提示信息会为您提供如何进行更高效驾驶的相关建议,例如可能建议您温和加速。采取何种节油措施由驾驶者,也就是您本人来决定。按照ECOPRO (节能)提示信息进行操作可使您将耗油量降低高达20%*。车载电脑中的奖励里程会向您精确显示您现在可以行驶的附加里程。

如果您希望了解自己在ECOPRO (节能)模式下的驾驶效率,您只需查看耗油量历史记录。效率娱乐显示屏还会显示当前采用了哪些技术创新来提高效率。因此,您可以看到制动能量回收系统何时工作以及发动机节能启停功能何时启用。*作为BMW内部油耗研究的一部分确定。


发动机节能启停功能。

红灯、交通堵塞、道路工程 - 在日常驾驶中存在许多发动机空转、不必要地消耗燃油的实例。BMW 3系四门轿车中为所有发动机和变速箱组合标准装备的发动机节能启停功能会在车辆暂时停止时关闭发动机,从而避免不必要的油耗。

车辆停止运动、驾驶者踩下制制动踏板后,BMW3系四门轿车的发动机节能启停功能立即关闭发动机。然而,智能电子装置只有在其他负载不需要能量并且不会对您的安全性和驾驶舒适性造成负面影响时才关闭发动机。

因此,在达到最佳运行温度后或车内空调达到理想的温度范围后等情况下,发动机才会关闭。根据车辆配备的变速箱类型,发动机节能启停功能关闭发动机后,松开制动踏板发动机会立刻重新起动。因此,既节省了燃油,又降低了排放。


制动能量回收系统。

曾经,制动就意味着能量损失。现在,制动能量回收系统成功解决了这一问题:当您进行制动时,系统会对能量进行回收并为蓄电池充电。

当您松开油门踏板或踩下制动踏板后,释放的能量会用于为蓄电池充电,从而减轻发动机负载,减少排放并节约燃油。

有目标地产生电能还具有另一项优势:全力加速时,发动机还会产生一部分由其支配的推进力,在传统系统中,这部分推进力并未被引导用于为蓄电池充电。该系统不仅提高了成本效率,而且还提升了驾驶乐趣。


8速手自一体变速箱。

最动态最舒适的节省方式: 8速手自一体变速箱不仅能够确保令人惊叹的轻柔换档操作,降低高速行驶时的背景噪音,而且还能显著降低耗油量。该变速箱可与包括入门级发动机在内的所有发动机搭配使用。

8速手自一体变速箱换档过程迅速而舒适,如果不是有转速表的显示,驾驶者几乎难以察觉。各个档位经过了精细的调校,因此缩短了发动机的换档行程,从而使您几乎察觉不到换档过程。同时,发动机的性能水平始终保持在动力和效率完美配合的最佳状态。全新开发的效率更高的变矩器离合器为系统提供辅助。转速较高时,发动机转速因附加档位而下降,因此降低了油耗和发动机噪音。

BMW
提供了选择装备的运动型自动变速箱,可以实现更加灵活的换档和驾驶感觉。除了更迅速完成换档以外,该变速箱还包括位于方向盘上的两个换档拨片和一根短行程换档杆,可以实现更加运动的驾驶风格。


智能轻质结构。

BMW减轻了车重,您则节约了燃油。智能轻质结构不仅降低了油耗,而且改善了驾驶特性。将效率与动态驾驶完美结合的最佳示例。全新BMW3系也不例外。

设计BMW车辆时,BMW工程师们采用了大量的高技术材料:这些轻质材料中包括车辆前部和底盘采用的铝、车身采用的高强度钢以及最新式的塑料。发动机和驱动部件采用极为先进的镁铝合金制成。

这种智能轻质结构可将部件的重量减轻高达25%,实现极高的车身强度,并确保为BMW车辆的驾驶者和乘客提供出色的被动安全性。得益于前后桥之间重量的更均衡分配,动态驾驶特性也得到改善。


空气动力学。

BMW3系四门轿车的设计完全满足BMW高效动力策略 (BMWEfficientDynamics) 哲学的要求。经过空气动力学优化的前裙板和车身底部旨在降低阻力和油耗的全新创新特点尤其令人印象深刻。

体现BMW高效动力策略 (BMWEfficientDynamics) 哲学的一项明显设计特点是BMW3系四门轿车的前裙板。一体式空气幕通过两个垂直的进气口沿着前轮罩对气流进行导向。因此,在加速时,气流会环绕着车轮的外侧形成一层气幕。该空气幕可减少乱流并减小阻力,从而降低油耗。

明显增强空气动力学特性的其他细节包括光滑的车底内衬和发动机室屏蔽件。然而,内衬的新特点不仅明显增强了空气动力学特性,同时还具有改善隔音效果和增强防腐效果等实用益处。

Part Four省力 VS. 省心


后视摄像机和全景环视系统。

BMW互联驾驶创新保证了模糊环境下的清晰视野:BMW 3系四门轿车配备了多达五部摄像机,使您在所有情况下都能拥有全新的视野。

后视摄像机同样在驻车时提供帮助。图像中交互式的车道线条告知驾驶者,驻车空间是否足够宽敞。缩放功能可用来调节图像,从而使您在为车辆牵引杆添加拖车时无需其他帮助。

特殊装备全景环视系统包括多部附加摄像机。
前保险杠中的两部侧视摄像机分别对准左右两侧。两侧的图像同时显示在控制显示屏上,因此,即使在能见度较低的出口处,也不会忽略任何道路使用者。

外部后视镜中的顶视摄像机记录的数据以及后视摄像机提供的数据被电子系统转化为一个图像,用于通过270°的鸟瞰图显示BMW 3系四门轿车及其周围环境。无论您正在驶入还是驶离驻车位,均可确保轻松、安全的挪车操作。



自动泊车辅助系统。

BMW互联驾驶的自动泊车辅助系统可在寻找停车位时为您提供支持,并帮助您安全而方便地将车辆挪入平行于行驶方向的停车位。

当车速不超过35公里/小时时,前轮护罩侧面的超声波传感器会搜索合适的停车位(车辆长度 + 1.5),从而使您集中精力驾驶。当道路左侧或右侧存在可用的停车位时,控制显示屏上将出现蓝色箭头。

驻车过程中,驻车辅助装置将自动执行转向操作,而您只需选择正确的档位并控制油门和制动即可。自立式控制显示屏上将显示相应的说明以及驻车距离报警器的信息和带顶视功能的后视摄像机的图像。


iDrive.

借助iDrive系统,您可以完全控制BMW 3系四门轿车从导航系统到集成式操作手册的所有功能。

导航等便捷功能、自动空调设备的特色功能以及BMWiDrive控制钮进行调节。iDrive控制钮可以用一只手操作,也可以从前排乘客座椅进行操作。借助清晰的反馈信号,几乎不会分散您的注意力。

借助直接选择键,只需按下按钮便可访问导航(搭配专业级导航系统)、电话和音乐 (收音机和音频CD) 菜单。此外,您可以使用8个收藏键保存电台、目的地和电话号码等偏好设置。

所有功能均显示在仪表板的控制显示屏上。彩色标记会立即指示您当前所处的功能区。但同时也提供有更大尺寸的显示屏:搭配BMW专业级导航系统时,显示屏尺寸增加至8.8英寸。


感应开启尾门。

您双手提满购物袋,站在BMW 3系四门轿车的后方,并希望将购物袋装入行李箱。于是,您现在需要做的是在口袋里找到车钥匙。您真是这样做的么?不,再也不用这样做了。借助作为特殊装备提供的创新型便捷进入及启动系统,您可以感应开启尾门。您需要做的只是在适当的位置抬一下脚。

*此功能目前仅配备于BMW 3系四门轿车335Li 风尚型。


BMW应用程序。

最佳连接:从现在起,在行驶途中您也可以使用iPhone上的应用程序了。只需用插入式适配器或原装Apple数据线,将您的iPhone连接到您的BMW,就可以通过iDrive控制钮方便地操作各种应用程序了。

这是BMW开发的一个免费应用程序,它将开心网、新浪微博、您的Calendar日程表或您喜欢的网络收音机频道显示在车辆主显示屏上。您可以在控制显示屏上显示您的帐户的最新状态信息以及查看所有即将来临的预约。

BMW
应用适用于iPhone3GS/4



新一代BMW专业导航系统

最新一代的BMW专业导航系统在各个方面都处于领先地位,为您提供更多信息,更迅速且生动地完成导航操作,使您时刻掌握最新信息,并通过特殊路线和高效驾驶风格的个性化提示帮助您降低油耗。

BMW专业导航系统装备10.2英寸高对比度彩色显示屏。在市区行驶时,高分辨率三维地图导航可利用特色建筑物提供简单的引导。BMW在线支持和实时交通信息可以有效地帮助您避开堵塞路段。

下一个目标:降低油耗。在ECOPRO (节能)模式下,前行路线辅助功能利用导航数据计算何时应松开油门踏板,以便及时而有效地调节车速。ECOPRO (节能)路线的功能更加强大,可根据您的个人驾驶风格、交通状况和行程类型计算最节油的替代路线。这样,您无需浪费太多时间便可节约燃油。


随动控制大灯。

带可变灯光分布功能和防眩远光自动控制功能的随动控制大灯:BMW“代您思考 - 在弯曲的道路上、在车速较高时以及对面有车辆驶来时。

夜间在弯曲的道路上驾驶:氙气前灯会根据前方弯道的角度进行调节,BMW3系四门轿车的大灯光束始终照亮道路。为了计算路线,多个传感器会检测转弯角度、偏转率和车速。随动控制大灯可保证在光线昏暗的道路上提供最佳照明,提前识别路况以及可能的危险。车速较高时,驾驶者需要注意前方更远的道路,以便及时做出反应- 前部大灯因此会升高。在市区交通中,大灯会自动降低并更有效地照亮车辆正前方的道路,而不会使对面驶来车辆的驾驶者产生目眩。


主动保护。

精确调校的悬架系统、发动机管理系统、制动系统和轮胎,搭配一系列的电子测量装置- 所有这一切只为了一个目标:保证BMW3系四门轿车即使在最苛刻的条件下也能安全行驶。因为给予驾驶者完备的操控,就能确保优异的安全性。

主动保护在车辆起步后不久车速超过18公里/小时时启用,并会自动稍稍拉紧安全带。如果出现危急的行驶状态,则前安全带的张力会可逆增加,侧窗和天窗则会关闭。主动保护会通过前视摄像机或前部雷达、驾驶者施加的全力制动或车辆是否表现出明显的转向不足或过度转向迹象来检测碰撞风险。

如果不可避免地要发生碰撞,则系统会自动对车辆进行制动并使其停止,而无需驾驶者采取任何操作。因此可以降低或在理想情况下可以完全消除发生二次碰撞或后继碰撞的可能性及其后果。


被动安全性。

得益于精选的特定材料、高强度结构和智能轻质结构概念,BMW3系四门轿车的车身达到最严格标准的要求,搭配极为高效的防护系统,可确保为车辆乘员提供可能的最大程度的保护。

大量极为坚固的横梁以及高强度和超高强度多相钢的巧妙应用可在保持较轻重量的同时为安全车架提供最大程度的保护。

碰撞能量会被转移到乘客舱周围的车架的其他部分,例如车身底部、侧车架、隔板和车顶,并被前部和后部撞击吸能区吸收。发生侧面碰撞时,B柱和踏板中的加强结构、车门中的高强度侧面碰撞稳定器以及座椅区域内坚固的横梁会提供保护。

BMW 3
系四门轿车的前部配备了用于保护行人的多种装置。保险杠托架与面板之间集成了一个撞击吸能器,用于降低碰撞过程中对腿部的伤害。此外,发动机罩还配备了多个撞击吸能元件,用于减小碰撞能量,从而发挥溃缩区的作用。

总体结果便是完美协调的整体概念,从而使BMW3系四门轿车在安全性方面给人留下了极为深刻的印象。因此,这款全新运动型轿车完全满足在欧洲、美国和全球范围内的所有重要碰撞试验中获得出色成绩的要求。




我要推荐
转发到