小改小革大文章—公司广州地铁14号线项目小改小革创新侧记

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楼主 2020-11-29 15:03:59
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小改小革大文章

公司广州地铁14号线项目小改小革创新侧记

技术创新是驱动企业施工生产、效益增长的强大引擎。在项目建设过程中,四公司广州地铁14号线项目在项目经理金洲的带领下,大力推进全员岗位创新,广泛开展小改小革、“金点子”、“合理化建议”等活动,发扬自主创新、科技先导的精神,为项目部创收增效,节约施工成本约400万元,为项目领跑全线做出了突出贡献。


小改小革大文章

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“砖砌围墙”创新为“钢制围挡”

项目部在施工过程中,打破常规,将传统砖砌围墙创新为绿色、环保、可重复利用的拼装式钢制围挡,得到地铁公司肯定并在全线推广和申请专利。

钢制围挡单元长度为3.3m(面板长3m,柱0.3m),板厚2mm,高2.5m(柱高2.7m),每个柱子底部采用4个M24膨胀螺栓固定。主要优点为:

(1)普通砖围墙为一次性使用,拆除后不可重复利用,而砖围墙改钢围挡后最大优势在于可循环倒用,极大地节约了成本。

(2)本工程位于G105国道,交通流量大,安全隐患突出,采用钢制围挡后一是可以将行人行车与施工区域有效隔离,保证人车安全;二是钢制围挡较普通砖墙薄,可以充分节约空间,使墙外行车道宽度最大化。

 (3)钢制围挡易于清洗,可重复利用,基本不造成建筑垃圾。此外,钢制围挡为模块化设计,维修保养简单、方便,可随用随拆,坏哪补哪,快速修理,且表面无色差。


2
架桥机架梁系统优化

      (1)优化落梁机构。将8个行程为0.15m的落梁油缸,优化为4个行程为1.2m的大行程落梁油缸,整孔箱梁落梁时,可缩短换油缸行程时间,减少4人操作,提高施工效率,优化人力配置。

       (2)架桥机过跨驱动方式优化。将承重支腿的电机托辊滚轮驱动整机前移方式,优化为承重支腿纵移液压油缸驱动整机前移的方式,将滚动摩擦优化为滑动摩擦,且液压驱动油缸具有防溜钩功能,提高架桥机过跨的安全系数。

       (3)优化起重天车。设计两台起重天车,1台为60t主天车,另一台为10t副天车。除吊装节段梁外,采用10t副天车吊装施工机具、材料等,辅助节段梁架设施工,提高施工效率,优化资源配置。


3
三种装配式支架

      (1)薄壁矩形墩钢筋制安拼装式支架体系

       为保证墩身施工过程中的安全和质量,本着经济、实用、安拆方便的原则,特制该拼装式支架体系,主要由钢管、纵、横向连接系、防护网、爬梯、操作平台五部分组成。该支架系统可整体拆拼使用,能显著提高墩身施工效率,既经济实用又安全可靠。

       (2)预制节段拼装连续刚构墩顶0#块拼装式支架体系

       为加快施工进度,节约成本,特制该拼装式支架体系,主要由拼装式型钢支架、双拼槽钢、千斤顶三部分组成。该支架可直接支撑于承台上,具有稳定性强、安拆方便、调节精度高、重复倒用等优点。

    (3)预制节段拼装临时支撑体系

      连续刚构预制节段拼装架设前,在待架设墩柱承台处需搭设临时支架,用于支撑架桥机及整孔箱梁,并利用临时支架支撑微调整孔箱梁标高。临时支撑体系由钢管立柱、连接花架、背楞梁、分配梁、砂箱千斤顶组成。该支架体系结构设计简单、受力明确、安全稳固、满足施工荷载要求,支架安装、拆除安全、便捷,以最低的成本达到最高效的施工。


4
变斜率腹板挂篮悬浇梁施工调节装置

   为便于挂篮变斜率腹板施工时斜率调整,本着简单实用的原则特别制作了该调节装置,由上、下可调支撑丝杆、连接稍、稍耳三部分组成。斜率变化时通过伸缩丝杆改变侧模与翼缘夹角,从而达到调整腹板斜率的目的。该调节装置既简单、实用,又可作为外侧模的斜撑。


5
湿接缝施工悬吊装置

为方便湿接缝及后浇带施工,保证作业人员安全,本着简单实用的原则特制该施工悬吊装置,主要由走行大架、两侧悬吊平台、中间连接平台三大部分组成。每部分均由若干槽钢焊接而成,通过螺栓连接成整体。该装置可通过滚轮在桥面行走,两侧均设有防护栏杆,既能保证作业人员安全,又能显著提高湿接缝施工效率。


标准化管理图集

旋挖桩基施工

第8跨架梁施工

墩柱钢筋绑扎支架

三级配电箱

桥面临边防护

钢构桥移动洗车槽

成型墩柱

拼装悬臂浇筑

架梁临时支架


成型墩顶现浇节段

墩顶现浇节段承重支架

专业架梁队伍

钢筋加工场


      自开工以来,广州地铁14号线项目部先后创造全线建设多项第一,即率先完成安摊建点、主体开工、桩基承台墩身样板验收、广从路开工等五个第一的目标,首架时间较其他标段提前近8个月。项目部在广州地铁公司树立拆迁、钢围墙、桩基、墩身、墩顶现浇节段、挂篮、架梁施工等多项工作样板,先后收到业主和地方政府的三封表扬信,先后荣获“中国中铁五四红旗团支部”“中国中铁青年文明号”、“广州市安全文明施工样板工地”、“中国中铁安全标准工地”等多项称号,并在2015年度广州地铁公司信誉评价中连续四个季度获得第一,年度评比中在一中心52个标段中获得第一名,也是广州地铁十四号线17个标段中唯一完成施工任务的标段,被广州地铁评为“优秀项目部”。项目改革带头人、项目经理金洲也于今年荣获“全国青年岗位能手”称号。



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