解放碑、

重庆嘉陵江大桥、

重庆长江大桥……

这些重庆地标建筑上的第一盏灯

长什么样？

你知道吗？

12月26日，82岁的龚俊在家中翻出了一叠老照片。这些照片记录了多个重庆地标建筑最早的照明设施。不少照片都是首次曝光。

龚俊收藏着自己设计的照明设施资料

龚俊是重庆市城市照明管理局的退休高级工程师，也是这些照明设施的设计者。

上世纪60年代

嘉陵江长江大桥上

出现了重庆首批看不见电线的路灯

龚俊出生于江苏。1956年，龚俊从学校毕业后，就来到了重庆的西南电管局从事供配电、照明工程的设计和实施。

几十年来，龚俊设计了很多重庆城市道路、地标建筑的照明设施。虽然不少照明设施已经被更替，但是龚俊收藏的照片记录了下了它们曾经的样子。

重庆嘉陵江大桥上最早的路灯，采用倒挂圆形灯设计

其中，重庆嘉陵江大桥上的第一批路灯就是由龚俊设计完成。1965年，龚俊开始着手设计嘉陵江大桥的路灯。龚俊回忆说，当时，重庆大街上的路灯大多都是一根灯杆上挂着一个灯，电线也挂在灯杆上。

“这么漂亮的一座大桥，路灯当然也要很漂亮。”龚俊说，嘉陵江大桥是重庆市区的第一座城市大桥，大家对这座桥都充满了期待，所以，龚俊在设计桥上的路灯时，也花了很多心思。

重庆嘉陵江大桥上曾经使用的圆形路灯

龚俊经过多次设计修改，最终确定用对称的倒挂圆形灯作为嘉陵江大桥的路灯。

“一个灯杆上有两个灯，这样的设计在当时还很少见。”龚俊说，因为采用的是倒挂圆形灯设计，所以对灯罩的要求很高，要保证蚊子飞不进去，而且不能进水。龚俊找了很多玻璃厂，最后，在湖北完成了灯罩制作。

1966年，嘉陵江大桥通车，桥上的路灯也让大家眼前一亮。因为这些路灯不仅外形特别，而且路灯通过地下电缆供电，灯杆上没有挂电线，是重庆首批看不见电线的路灯。

上世纪80年代

重庆长江大桥的玉兰灯可以分组照明

重庆首个高杆灯立在桥头

重庆长江大桥北桥头曾经立着重庆首个高杆灯

1980年，重庆长江大桥建成通车，大桥上的路灯也同时启用。路灯由五朵含苞待放的玉兰花造型组成，典雅大气。

龚俊花了一年多的时间，才完成这些路灯的造型和供配电设计。每盏灯都是现场组装，再由吊机起吊进行现场安装。

上世纪80年代，重庆长江大桥北桥头的高杆灯

龚俊说，长江大桥的路灯是当时重庆最漂亮的路灯之一。而且，桥上的路灯还可以分组开关，节能省电。在晚高峰时段，路灯两侧的四个玉兰灯亮起；半夜，路灯中间的一个玉兰灯亮起；节假日的晚上，路灯五个玉兰灯亮起。

长江大桥上的玉兰灯

在重庆长江大桥北桥头，还有龚俊的一个得意之作——重庆首个高杆灯。“当时，桥头的道路比较宽，用普通的路灯无法实现很好的道路照明。”龚俊说，为了解决这个问题，他花了近半年时间设计出了一个高杆灯。

重庆首个高杆灯

高杆灯高约32米，由21组高效能的高压钠灯组成，照明半径超过了100米。龚俊说，那时候，长江大桥北桥头是重庆城里晚上最亮的地方之一。

解放碑装上“太阳灯”

碑下掉根针都能看见

上世纪80年代，解放碑顶上有个“太阳灯”

在上世纪80年代，人民解放纪念碑还是解放碑地区最高的地标建筑。不少老重庆人至今都记得，那时候，碑顶上有一个太阳灯。

解放碑顶上的太阳灯同样是龚俊设计完成。“那时候，解放碑地区的照明主要靠路灯。”龚俊说，不少路灯加装在电线杆上，照明范围有限。

为了让解放碑的夜晚更亮堂，相关部门决定在解放碑碑顶加装照明设施。龚俊接到设计任务后，首先对解放碑碑体结构进行了研究。“碑顶的面积不大，安装照明设施的范围有限，而且不能影响解放碑碑体的美观。”龚俊经过多次设计修改，确定了“太阳灯”的设计方案。

解放碑顶上的“太阳灯”

“太阳灯”由四个高功率的氙气灯组成。四个灯朝向不同方向，照亮碑体周边区域。“有了这个太阳灯，在解放碑底下掉根针都能看得见了。”龚俊说，直到上世纪90年代，解放碑周围的高楼越来越多，照明设施也越来越完善，碑顶的“太阳灯”才被拆除。